Planung Sonstiges

Stahl

Morgen kommen meine Stahlträger nach Wolfstein. Bestellt hatte ich sie vor einer Woche, bis sie dann bei mir auf dem Hof liegen, könnte es noch ein paar Tage dauern. Dafür habe ich heute noch 12 Stahlplatten für die Befestigung des Kofferrahmens auf dem Hilfsrahmen des 814 bestellt. Die Dinger werden

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Alter Plan neu aufgelegt

Keine Sorge, keine gravierende Umplanung! 😀 In Thüringen hatte mein Kollege (der mit der Halle) „damals“ die Idee geäußert, den Koffer separat, also nicht direkt auf dem LKW, zu bauen und später drauf zu setzen. Er hatte aber auch keine Idee, wie der Koffer anschließend ins Freie und dann auf

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Doch Koffer!

Ich weiß, das nervt wie Sau wenn ich immer und immer wieder neue Pläne mache, darüber schreibe und dann doch nichts passiert. Doch glaubt mir, mich nervt das noch viel mehr, dass ich mich ständig zum Umplanen genötigt fühle und dann das Geplante doch wieder „aus Gründen“ nicht umsetzen kann.

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Getriebe

Jetzt stand der 814 eine Weile als Ablage und Werkbank in der Halle, aber viel genützt hat ihm das nicht. Geplant hatte ich das auch etwas anders. Wie immer halt. Lediglich der Reserveradhalter erstrahlt in neuem Matt, er bekam nach einer chemischen Entrostung eine Lage Grundierung verpasst. 

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Neuer Grundriss (updated)

Ich habe nochmal etwas geschoben und verrückt, ohne dabei letzteres zu werden. Die Dreckschleuse/Dusche wurde gigantisch groß, die Sitzgruppe breiter, Schrank und Küche dafür etwas schmaler. Die Trennwand zum Bett ist inzwischen deckenhoch und etwas voluminöser als Regal für den ganzen Nippes geplant, den man dauernd an der Sitzgruppe greifbar

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Heckeingang!

Heckeingang und Frontgarage, so sieht es dann wohl tatsächlich aus. Ich bekam die Wassertanks noch ein gutes Stück weiter hinten unter, was die Vorderachse jetzt ent- und nicht belastet. Gleichzeitig hätte zwar die Erhöhung der Sitzgruppe wieder wegfallen können, aber sie gefällt mir inzwischen, wird nur ein Stückchen niedriger. 

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Leichte Umplanung?

Wir konnten neulich den Wagen nochmal wiegen, wenn auch auf keiner geeichten Waage: vorne 2260kg hinten 1540kg gesamt 3810kg Die 10kg liegen an der Toleranz der Waage und evtl. auch daran, dass wir achsweise gewogen haben, was unter Androhung dreifacher Todesstrafe verboten ist. Aber nur bei amtlichen Wägungen. 😉 Doch

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Koffergrundrahmen

Langsam aber sicher werden die Temperaturen wieder zweistellig und auch meine Winterstarre löst sich allmählich. Um die Einkaufsliste für den Stahlhändler schreiben zu können, musste ich erstmal selber ausknobeln, was ich überhaupt brauche, sprich: wie der Hilfsrahmen gebaut werden soll. 

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