Planung Reparatur

Keine Müdigkeit vortäuschen!

Hab heute eine kleine Spazierfahrt mit dem 814 zur Nordsee gemacht (Meldorfer Yachthafen) und war danach tanken. 100 Liter gingen in den Tank, also waren noch etwa 25 Liter drin gewesen. Bin mal gespannt wie weit ich mit einer Tankfüllung komme, ab jetzt zählt der Spritmonitor mit. Anschließend blockierte ich

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Keine Langeweile…

Heute habe ich neues Gas geholt und gleich noch einen gut 2m langen 60x100mm Holzbalken gekauft, der wird nach Bedarf klein gestückelt und soll dann zwischen Koffer und Rahmen Abstand halten, damit ich am Koffer schweißen kann.

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Der 814 und sein Eigenleben

Ich habe ein lauschiges Plätzchen zum Schrauben am 814 gefunden! Statt 400km weit nach Ankershagen, verschlägt es mich nun 130km nah nach Eutin. Es wartet dort eine warme Halle und die Möglichkeit, einen Wohnwagen zu stellen – oder mehrere…  

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Die Zeit rennt…

Mit Entsetzen fiel mir gestern auf, dass die Zeit rennt. Schon in 8 Wochen (!) ist hier wieder Abfahrt Richtung Süden. Ich hatte mich der Illusion hingegeben, bis dahin den Koffer geflickt, isoliert und mit dem unteren Boden versehen zu haben. Dass ich nicht lache! Also brauche ich einen Dauerparkplatz

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Anhängerkupplung gesucht

Als Ergänzung zu meinem Plan, mich irgendwo hin zu begeben, wo ich den Koffer abbauen und flicken kann, wäre eine Anhängerkupplung mit Kugelkopf sehr hilfreich und kostenminimierend. Jetzt fand ich im Netz der Netze öfters den Hinweis, dass Bär Ladebordwände optional mit einer Anhängerkupplung bestückt werden könnten. Also scheinbar ohne

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Hoffnungsschimmer am Horizont

Nachdem mir ein guter Freund heute wieder mal nahelegte, den 814 wieder zu verkaufen, weil meine Möglichkeiten zum Reparieren der Hilfsrahmen hier ja mehr als schlecht sind, gingen mir immer wieder die Bustechnik Maniacs in Ankershagen (Müritzsee) durch den Kopf. Die haben einen großen Gabelstapler, eine Halle mit Kranbahn und

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Treppenplanung

Viele Tage beschäftigt mich nun schon der Einstieg für den 814. Diverse Lösungen mit und ohne innenliegenden Einstieg habe ich durchgekaut und skizziert. Diverse Leitern und Treppen, fest montiert oder einfach abnehmbar, aber irgendwie gefällt mir keine zu 100%. Es gibt nur unpassende und schlecht passende. Bevor ich wieder auf

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Immer noch Planung…

Planungstechnisch ist wieder Land in Sicht! Klar wird noch einige Zeit für Details und Zeichnungen rund um den 814 draufgehen, bevor es dann endlich mal in der Praxis losgehen kann. Sobald ich wieder in Meldorf aufschlage stellt sich als erste Herausforderung die Sicherstellung der Finanzierung der Isolierung. Also viel Arbeit

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